Mga Suporta sa Pag-alsa sa Gas sa TSC
Ang estandard nga mga Gas Spring sagad gitawag nga Gas Shocks, Gas Pistons, o Gas Struts.
Ang among mga gas spring mao ang hingpit nga produkto aron makatabang sa pagkontrol sa paglihok sa imong taklob, pultahan o tabon.
Ang standard nga gas spring anaa sa tanang tailgate sa sakyanan. Ang matag gas spring gipresyuran og nitrogen gas ug adunay gamay nga kantidad sa lubricating oil sulod sa silindro.
Ang mga gas spring gigamit kung ang mga masa o gibug-aton ipataas, ipaubos o kuptan nga walay daghang paningkamot. Kung wala’y karga, kini nga spring kanunay nga gipalugway. Kung ang usa ka puwersa nga mas dako kaysa sa compressed nitrogen fill pressure ang ipadapat, ang gas spring magdungan og duso.
Anaa ang mga Custom Gas Spring, Piston, ug Strut. Palihug kontaka kami kon ang imong mga kinahanglanon para sa mas taas nga gitas-on ug gidak-on sa stroke nga wala nalista dinhi.
•Pwersa (F1)10 – 400 N
•Pag-uswag 27%
•Diametro sa piston rod nga 6 mm
•Diametro sa tubo nga silindro nga 15 mm
•Koneksyon sa piston rod M6- M5
•Koneksyon sa silindro M6 – M5
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1)10 – 400 N
•Pag-uswag 27%
•Diametro sa piston rod nga 6 mm
•Diametro sa tubo nga silindro nga 15 mm
•Koneksyon sa piston rod M6- M5
•Koneksyon sa silindro M6 – M5
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1)10 – 400 N
•Pag-uswag 11%
•Diametro sa piston rod nga 6 mm
•Diametro sa Silindro 22 mm
•Koneksyon sa piston rod M6- M5
•Koneksyon sa silindro M8 – M6
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1)30 – 700 N
•Pag-uswag 33%
•Diametro sa Piston Rod nga 8 mm
•Diametro sa Silindro 19 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M8- M6
•Koneksyon sa silindro M8 – M6
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1)30 – 700 N
•Pag-uswag 33%
•Diametro sa Piston Rod nga 8 mm
•Diametro sa Silindro 19 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M8- M6
•Koneksyon sa silindro M8 – M6
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1)30 – 700 N
•Pag-uswag 13%
•Diametro sa Piston Rod nga 8 mm
•Diametro sa Silindro 28 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M8- M6
•Koneksyon sa silindro M10 – M8
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1) 50 – 1200 N
•Pag-uswag 39%
•Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
•Diametro sa Silindro 22 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M8- M6
•Koneksyon sa silindro M8 – M6
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1) 50 – 2600 N
•Pag-uswag 21%
•Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
•Diametro sa Silindro 28 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M10-M8
•Koneksyon sa silindro M10 – M8
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1) 200 – 5000 N
•Pag-uswag 8%
•Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
•Diametro sa Silindro 40 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M10-M8
•Koneksyon sa silindro M14 – M1,5
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1) 100 – 2600 N
•Pag-uswag 333%
•Diametro sa Piston Rod nga 12 mm
•Diametro sa Silindro 28 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M10-M8
•Koneksyon sa silindro M10 – M8
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Sistema sa Operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1) 200 – 5000 N
•Pag-uswag 13%
•Diametro sa Piston Rod nga 12 mm
•Diametro sa Silindro 40 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M10-M8
•Koneksyon sa silindro M14 – M1,5
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1) 150 – 2600 N
•Pag-uswag 52%
•Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
•Diametro sa Silindro 28 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M10-M8
•Koneksyon sa silindro M10 – M8
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1) 200 – 5000 N
•Pag-uswag 18%
•Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
•Diametro sa Silindro 40 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M10-M8
•Koneksyon sa silindro M14 – M1,5
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
•Pwersa (F1) 200 – 5000 NPag-uswag 45%
•Diametro sa Piston Rod nga 20 mm
•Diametro sa Silindro 40 mm
•Koneksyon sa Piston Rod M14- M1,5
•Koneksyon sa silindro M14 – M1,5
•Materyal: Asero/Dili kinakalawang nga asero 304/Dili kinakalawang nga asero 316
•Temperatura sa operasyon:
•Ubos nga temperatura – Kon gamiton sa dugay nga panahon sa temperatura nga -20 °C o mas bugnaw pa
•Estandard -20 – +80 ºC
•Selyo sa taas nga temperatura – Para sa dugay nga paggamit sa temperatura nga labaw sa 80C
Kini nga spring parehas ra og gamit sa gas spring, apan mahimong babagan nga padayon sa bisan unsang posisyon. Pwersa: gikan sa 150 Newton (= 15 Kg) hangtod sa 1200 Newton (= 120 Kg) Gitas-on sa stroke: gikan sa 20 mm hangtod 500 mm.
Ang Lockable Gas Spring / Blocking mahimong ihatud sa mosunod nga mga variant:
•Rigid nga pagbabag sa direksyon sa pagbira
•Rigid nga pagbabag sa direksyon sa pagduso
•Maluwag ug ma-lock nga gas spring
•Hingpit nga gahi Mahimong babagan
Kini nga mga spring mahimong ikabit sa bisan unsang posisyon, apan girekomenda nga ikabit kini nga spring nga ang release pin paubos aron malikayan ang pagsulod sa hugaw.
Nagtanyag usab kami sa mga kable ug direktang sistema sa pagkontrol:
Hugot nga pagkandado sa pull direction spring
Usa ka rigid lock sa direksyon sa pagbira ang gigamit kung dili gusto ang rebound sa tren. Kini nga rigid lockable spring nag-ayo sa naglihok nga mga bahin sa eksaktong posisyon ug naghatag sa posibilidad nga kini i-adjust pag-usab.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa ang mga pag-adjust usa ka kapilian:
Ma-lock nga Gas Springs nga pangbira:
Kusog (F1) 60 – 400 N
Pugsa ang pagduso 3 x F1
Pugsa ang pagbira 3 x F1
Pag-uswag 35%
Diametro sa Piston Rod 6 mm
Diametro sa Silindro 19 mm
Koneksyon sa Piston Rod M6x0.75
Koneksyon sa silindro M8
Materyal
Asero
Dili kinakalawang nga asero 304
Inline nga Ventil
*Pwersa (F1) 60 – 700 N
*Pugsa nga iduso ang 1000 Newton
*Pugsa ang pagbira og 5000 Newton
*50% nga Pag-uswag
*Diametro sa Piston Rod 10 mm
*Diametro sa Silindro 23 mm
*Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
*Diametro sa Silindro M8
*Materyal
*Asero
*Dili kinakalawang nga asero 304
*Pwersa (F1) 150 – 1200 N
*Pugsa pagduso 4 x F1
*Pwersa nga pagbira og 3000
*50% nga Pag-uswag
*Diametro sa Piston Rod 10 mm
*Diametro sa Silindro 23 mm
*Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
*Diametro sa Silindro M8
*Materyal
*Asero
*Dili kinakalawang nga asero 304
*Pwersa (F1) 180 – 1200 N
*Pugsa pagduso 5.5 x F1
*Pwersa nga pagbira og 3000
*Pag-uswag 45%
*Diametro sa Piston Rod 10 mm
*Diametro sa Silindro 28 mm
*Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
*Koneksyon sa silindro M8
*Materyal
*Asero
*Dili kinakalawang nga asero 304
*Pwersa (F1) 250 – 1200 N
*Pugsa pagduso 12 x F1
*Pwersa nga pagbira og 3000
*Pag-uswag 33%
*Diametro sa Piston Rod 10 mm
*Diametro sa Silindro 40 mm
*Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
*Koneksyon sa silindro M10 M8
*Materyal
*Asero
*Dili kinakalawang nga asero 304
*Pwersa (F1) 300 – 2600 N
*Pugsa pagduso 6.5 x F1
*Pwersa nga pagbira og 3000N
*Pag-uswag 20%
*Diametro sa Piston Rod 14 mm
*Diametro sa Silindro 40 mm
*Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
*Koneksyon sa silindro nga M14x1.5
*Materyal
*Asero
Mga gahi nga spring sa pagduso nga nag-lock
Usa ka rigid blocking sa direksyon sa pressure ang gigamit kung dili gusto ang rebound sa pressure. Kini nga rigidly locked spring nag-ayo sa naglihok nga mga parte sa usa ka tukma nga posisyon ug nagtugot niini nga ma-adjust pag-usab.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa ang mga pag-adjust usa ka kapilian:
Ma-lock nga Gas Springs nga iduso:
-Pwersa (F1) 50 – 700 N
-Pugsa pagduso 5 x F1
-Pwersa nga pagbira 2 x F1
-Pag-uswag 50%
-Diametro sa Piston Rod nga 8 mm
-Diametro sa Silindro 22 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 50 – 1200 N
-Pugsa pagduso 5 x F1
-Pwersa nga pagbira 2 x F1
-Pag-uswag 50%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 23 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 250 – 1200 N
-Pwersa nga iduso ang 10000
-Pwersa nga pagbira 4,8 x F1
-Pag-uswag 45%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 28 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 150 – 1200 N
-Pwersa nga iduso 10,000
-Pwersa nga pagbira 12 x F1
-Pag-uswag 50%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Diametro sa Silindro M14x1.5 M10
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 60 – 2600 N
-Pwersa nga iduso 10,000
-Pwersa nga pagbira 5,6 x F1
-Pag-uswag 50%
-Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M14x1.5 M10x1
-Koneksyon sa silindro M14x1.5 M10
-Materyal
-Asero
Ma-flexible nga mababag-o
Kining ma-lock nga gas pressure spring mahimong ma-lock sa bisan unsang posisyon subay sa stroke length. Ang blocking magpabilin nga elastic sa duha ka direksyon. Kung gikarga, ang spring mo-spring gamay apan mobalik sa naka-lock nga posisyon. Kini nga matang sa blocking mahimong itandi sa epekto sa spring sa haligi sa lingkuranan sa opisina.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa ang mga pag-adjust usa ka kapilian:
Flexible nga mababag-o nga mga Gas Spring:
-Pwersa (F1) 60 – 400 N
-Pag-uswag 20%
-Diametro sa Piston Rod nga 6 mm
-Diametro sa Silindro 19 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M6x0.75
-Koneksyon sa silindro M8
-Pwersa (F1) 150 – 1200 N
-Pag-uswag 35%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 23 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M8
-Pwersa (F1) 150 – 1200 N
-Pag-uswag 25%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 28 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M8
-Pwersa (F1) 200 – 1200 N
-Pag-uswag 15%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M14x1.5 M10
-Pwersa (F1) 250 – 2500 N
-Pag-uswag 33%
-Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M14x1.5 M10
Kini nga spring molihok sa sukwahi nga paagi sa usa ka gas pressure spring. Sa wala ma-load nga estado, ang piston rod niini nga klase kanunay nga gi-retract sa silindro. Kini nga mga spring gitukod sa prinsipyo nga duha ka silindro. Ang gas naa ra sa usa ka kilid sa piston. Ang gas ma-compress. Kung igo nga eksternal nga puwersa ang gigamit, ang piston rod gibira gikan sa silindro ug ang gas spring mo-compress sa gas sa gawas nga silindro.
Absolut Lockable Gas Spring
Kini nga klase sa spring naghiusa sa mga kinaiya sa rigid locking sa compression ug tension. Kini nga hingpit nga rigid lockable spring nag-ayo sa naglihok nga mga parte sa eksaktong posisyon ug nagtugot niini nga ma-adjust pag-usab.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa ang mga pag-adjust usa ka kapilian:
-Pwersa (F1) 0 – 1200 N
-Pwersa nga iduso 7,000
-Pwersa nga pagbira 7,000
-Pag-uswag 50%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 22 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 0 – 1200 N
-Pwersa nga iduso 10,000
-Pwersa nga pagbira og 10000
-Pag-uswag 29%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 28 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M10 M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 0 – 2600 N
-Pwersa nga iduso 12,000
-Pwersa nga pagbira 12000
-Pag-uswag 35%
-Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M14x1.5 M10
-Materyal
-Asero
Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa mga Sistema sa Operasyon:
Alang sa tanang lockable gas springs, makatanyag kami kanimo og lain-laing compatible nga release systems. Kini angay alang sa tanang klase sa gas spring application nga imong gusto. Kung naa kay espesipikong pangutana o panginahanglan, mahimo ka kanunay nga mokontak kanamo alang sa tambag.
Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa mga Sistema sa Operasyon:
Ang programa sa Operating Systems gibahin sa 3 ka kategorya:
Direktang operasyon sa / sa gas spring
Operasyon sa kable sa Bowden
Sistema sa operasyon nga haydroliko
Direktang mga Sistema sa Operasyon
Adunay lain-laing mga trigger head nga adunay mga operating lever sa lain-laing mga posisyon ug gitas-on para sa mga aplikasyon nga direktang mo-trigger sa gas spring.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa ang mga pag-adjust usa gihapon ka kapilian.
Direktang operasyon 7000N
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa lungag 8.1 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M8.1
-Gitas-on 30 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa Lungag 10.1 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Gitas-on 30 mm
-Materyal
*Aluminyo
Direkta nga nag-operate sa 12000 N
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa Lungag 10.1 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Gitas-on 40 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa Lungag 12.1
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Gitas-on 40 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa Lungag 12.1
-Koneksyon sa Piston Rod nga M14x1.5
-Gitas-on 40 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa Lungag 14.1
-Koneksyon sa Piston Rod nga M14x1.5
-Gitas-on 40 mm
-Materyal
*Aluminyo
Sistema sa Operasyon sa Kable sa Bowdenzug
Ang Bowden cable release gigamit para sa mga aplikasyon diin ang pag-aktibo dili direktang mahimo sa gas spring. Kini nga sistema gilangkoban sa usa ka release head sa gas spring, lain-laing gitas-on sa Bowden cable, ug usa ka pinili nga lain-laing mga actuation unit para sa lain-laing mga aplikasyon.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa ang mga pag-adjust usa gihapon ka kapilian.
Bowdenzug 7000N
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa lungag 8.1 mm
-Koneksyon sa piston rod M8.1
-Gitas-on sa pag-assemble: 30 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa lungag 10.1 mm
-Koneksyon sa piston rod M10.1
-Gitas-on sa pag-assemble: 30 mm
-MateryalKusog (F1) – N
-Diametro sa lungag 10.1 mm
-Koneksyon sa piston rod M10.1
-Gitas-on sa pag-assemble: 30 mm
-Materyal
*Aluminyo
Aluminyo
Bowdenzug 12000 N
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa lungag 10.1 mm
-Koneksyon sa piston rod nga M10x1
-Gitas-on sa pag-assemble 40 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa lungag 12.1 mm
-Koneksyon sa piston rod nga M10x1
-Gitas-on sa pag-assemble 40 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa lungag 12.1 mm
-Koneksyon sa piston rod nga M14x1.5
-Gitas-on sa pag-assemble 40 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa lungag 14.1 mm
-Koneksyon sa piston rod nga M14x1.5
-Gitas-on sa pag-assemble 40 mm
-Materyal
*Aluminyo
Mga sistema sa pag-operate nga haydroliko
Ang labing elegante ug komportable nga porma sa kondisyon para sa lockable gas pressure spring mao ang hydraulic release. Gitugotan niini ang mga trigger point nga mapahimutang sa hingpit. Ang mga hydraulic lines dali ra i-integrate sa lainlaing mga suok ug mga ngilit sa imong aplikasyon.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa ang mga pag-adjust usa gihapon ka kapilian.
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa Lungag 8.1
-Koneksyon sa Piston Rod M8.1
-Gitas-on sa pag-assemble: 30 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa Lungag 8.1
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Gitas-on sa pag-assemble: 30 mm
-Materyal
*Aluminyo
-Pwersa (F1) – N
-Diametro sa Lungag 8.1
-Koneksyon sa Piston Rod nga M14x1.5
-Gitas-on sa pag-assemble: 30 mm
-Materyal
*Aluminyo
Ang throttle cable kanunay nga gi-retract pinaagi sa default. Kini nga klase mogana nga reverse sa standard gas springs. Kung ang puwersa nga mas dako kay sa compressed nitrogen filling pressure ang ipadapat, ang tension spring moduso pagawas hangtod sa pinakataas nga gitas-on.
Kini nga klase sa spring kasagarang gigamit kon kulang ang espasyo, ug dili mahimo ang paggamit og compression spring. Ang throttle cable spring anaa sa duha ka bersyon: nga adunay end damping ug walay end damping.
Nagtanyag kami og 3 ka standard nga klase sa gas tension springs:
Gas tension spring nga walay damping
Gas tension spring nga adunay damping
Ma-lock nga Gas tension spring
Gas Tension Spring nga walay damping
Kini nga spring kasagarang gigamit sa pagbalanse sa gibug-aton. Sa normal nga posisyon, ang piston rod sa gas pressure spring kanunay nga gipalugway. Ang presyur sa gas sa duha ka kilid sa piston sa gas pressure spring parehas. Ang gas ma-compress. Kung ang usa ka eksternal nga puwersa ipadapat sa piston rod padulong sa silindro, ang piston mo-compress sa gas. Tungod sa pagsulod sa piston sa silindro, ang presyur sa gas motaas. Kung ang eksternal nga puwersa mokunhod, ang piston mobalik sa orihinal nga posisyon niini.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa posible usab ang mga pag-adjust:
-Pwersa (F1) 60 – 400 N
-Pag-uswag 20%
-Diametro sa Piston Rod nga 6 mm
-Diametro sa Silindro 19 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M6
-Koneksyon sa silindro M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 40 – 700 N
-Pag-uswag 23%
-Diametro sa Piston Rod nga 8 mm
-Diametro sa Silindro 22 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M8
-Koneksyon sa silindro M10 M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 316
-Pwersa (F1) 150 – 1500 N
-Pag-uswag 25%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 28 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M8
-Koneksyon sa silindro M10 M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 200 – 2000 N
-Pag-uswag 15%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M10
-Koneksyon sa silindro M14x1.5 M10
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 250 – 4000 N
-Pag-uswag 33%
-Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10
-Koneksyon sa silindro nga M14x1.5
-Materyal
- Asero
-Ventil Queer
-Opsyonal nga Pangkiskis
-Opsyonal nga Vetkamer
Gas tension spring nga adunay damping
Kini nga spring kasagarang gigamit sa pagbalanse sa gibug-aton. Sa normal nga posisyon, ang piston rod sa gas pressure spring kanunay nga gipalugway. Ang presyur sa gas sa duha ka kilid sa piston sa gas pressure spring parehas. Ang gas ma-compress. Kung ang usa ka eksternal nga puwersa ipadapat sa piston rod padulong sa silindro, ang piston mo-compress sa gas. Tungod sa pagsulod sa piston sa silindro, ang presyur sa gas motaas. Kung ang eksternal nga puwersa mokunhod, ang piston mobalik sa orihinal nga posisyon niini.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa posible ang mga pag-adjust:
-Pwersa (F1) 50 – 300 N
-Pag-uswag 25%
-Diametro sa Piston Rod nga 6 mm
-Diametro sa Silindro 19 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M5
-Koneksyon sa silindro M8
-Materyal
-Asero
-Pwersa (F1) 50 – 400 N
-Pag-uswag 40%
-Diametro sa Piston Rod nga 8 mm
-Diametro sa Silindro 22 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M6
-Koneksyon sa silindro M8
-Materyal
-Asero
-Pwersa (F1) 100 – 1200 N
-Pag-uswag 40%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 28 mm
-Koneksyon sa Piston Rod M8
-Koneksyon sa silindro M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Pwersa (F1) 200 – 2500 N
-Pag-uswag 40%
-Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10
-Koneksyon sa silindro M10
-Materyal
-Asero
Ma-lock nga Gas tension spring
Kini nga spring kasagarang gigamit sa pagbalanse sa gibug-aton. Sa normal nga posisyon, ang piston rod sa gas pressure spring kanunay nga gipalugway. Ang presyur sa gas sa duha ka kilid sa piston sa gas pressure spring parehas. Ang gas ma-compress. Kung ang usa ka eksternal nga puwersa ipadapat sa piston rod padulong sa silindro, ang piston mo-compress sa gas. Tungod sa pagsulod sa piston sa silindro, ang presyur sa gas motaas. Kung ang eksternal nga puwersa mokunhod, ang piston mobalik sa orihinal nga posisyon niini.
Nagtanyag kami og lain-laing mga kapilian, busa posible ang mga pag-adjust:
-Pwersa (F1) 30 – 330 N
-Pag-uswag 10%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 28 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M10 M8
-Materyal
-Asero
-Pwersa (F1) 100 – 2000 N
-Pwersa nga iduso 10,000
-Pwersa nga pagbira 10,000
-Pag-uswag 60%
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 28 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M10 M8
-Materyal
-Asero
-Pwersa (F1) 200 – 4000N
-Pwersa nga iduso 10,000N
-Pwersa nga pagbira og 10.000N
-Pag-uswag 60%
-Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro nga M14x1.5
-Materyal
-Asero
Kini nga mga matang sa spring kombinasyon sa usa ka ma-lock, hingpit nga gahi, ug usa ka standard nga gas tension spring, ug walay kinutuban nga ma-lock sa tibuok stroke.
Makakuha ka usab og mga throttle spring nga adunay tanan nilang mga feature nga gipahaom sa imong aplikasyon. Matubag namo ang halos tanang hangyo sa produksiyon sa mubo nga panahon. Aron makompleto ang lain-laing mga tension spring, nagtanyag usab kami sa katugbang nga mga operating system.
-Pwersa (F1) 50 – 1500 N
-Pugsa ang pagduso og 10000 N
-Pwersa nga pagbira og 10000 N
-Diametro sa Piston Rod nga 10 mm
-Diametro sa Silindro 28 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro M10 M8
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Dili kinakalawang nga asero 316
-Pwersa (F1) 200 – 4000 N
-Pugsa ang pagduso og 10000 N
-Pwersa nga pagbira og 10000 N
-Diametro sa Piston Rod nga 14 mm
-Diametro sa Silindro 40 mm
-Koneksyon sa Piston Rod nga M10x1
-Koneksyon sa silindro nga M14x1.5
-Materyal
-Asero
-Dili kinakalawang nga asero 304
-Dili kinakalawang nga asero 316
