Ang gimbuhaton sa hydraulic rod sa makina mao ang pagsuporta sa tabon sa makina sa bus engine. Anghydraulic nga baras sa suportanaa sa taklob sa makina. Kung ang pressure support rod nabuak ug dili na mokunhod, kinahanglan kini ilisan. Tungod kay ang hydraulic support rod usa ka high-precision piston component (pressure locking), dili kini magamit sa normal nga paagi human matangtang. Ang hydraulic support rod sa bus engine kasagaran naa sa engine hood, nga gigamit labi na aron suportahan ang bus engine hood.
Ang hydraulic tappet (tappet) sa makina gilangkoban sa tappet body, hydraulic cylinder, plunger, check valve, check valve spring, plunger return spring ug uban pang mga sangkap. Ang gawas nga cylindrical nga nawong sa tappet body gi-machine gamit ang annular oil groove, ang sulod nga bahin sa ibabaw gi-machine gamit ang key oil groove, ug ang sulod nga cylindrical nga nawong sa tunga gigamit sa pag-instalar sa hydraulic cylinder. Ang lana mosulod sa annular oil groove sa tappet body agi sa main oil passage ug espesyal nga gidisenyo nga measuring hole sa cylinder head, ug dayon mosulod sa low-pressure oil chamber sa ibabaw nga bahin sa plunger agi sa oil groove. Niining paagiha, usa ka agianan ang maporma tali sa main oil passage sa cylinder head ug sa low-pressure oil chamber sa hydraulic tappet. Ang hydraulic cylinder, plunger, check valve ug check valve spring gi-assemble aron maporma ang valve clearance compensation coupling. Ang ball valve nagbulag sa ubos nga bahin sa hydraulic cylinder ug sa ibabaw nga bahin sa plunger ngadto sa duha ka oil chamber. Kung ang ball valve sirado, ang ibabaw nga bahin usa ka low-pressure oil chamber ug ang ubos nga bahin usa ka high-pressure oil chamber; Kung maablihan ang balbula sa bola, ang ibabaw ug ubos nga mga lawak sa lana konektado.
Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co.,Ltdadunay 20 ka tuig nga kasinatian sa paghimo og mga gas spring. Kini adunay kaugalingon nga design team. Ang kalidad ug kinabuhi sa serbisyo sa Tieying Spring sobra sa 200,000 ka beses. Walay gas leakage, walay oil leakage, ug halos walay mga problema pagkahuman sa pagbaligya. Nahuman na ang kurso sa Tieying karong adlawa. Kung naa kay ubang mga pangutana, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo.
Oras sa pag-post: Oktubre-26-2022